আধুনিক জাহাজ নির্মাণে, "তাপ" উচ্চ মানের উত্পাদন প্রধান শত্রু। ঐতিহ্যগত আর্ক ঢালাই পদ্ধতি ব্যাপক তাপ প্রভাবিত জোন (HAZ) উৎপন্ন,যা অনিবার্যভাবে ঘন ইস্পাত প্লেট warp বা buckle করতে কারণ.

লেজার-আর্ক হাইব্রিড ওয়েল্ডিং (এলএইচডাব্লু) শক্তি ঘনত্বকে কেন্দ্রীভূত করে চূড়ান্ত সমাধান হিসাবে কাজ করে। 30%-50% দ্বারা মোট তাপ ইনপুট হ্রাস করে, এলএইচডাব্লু তাপীয় বিকৃতি 0.15 মিমি / মিটারের নিচে রাখে। জাহাজের জন্য,এর অর্থ হল দামি এবং সময়সাপেক্ষ সুইডিং-পরবর্তী সোজা করার অপরিহার্যতা ঊর্ধ্বমুখীভাবে হ্রাস করা বা সম্পূর্ণরূপে দূর করা।.

ইন্ডাস্ট্রিয়াল ধাতু তৈরির জগতে, লেজার এবং আর্ক এর মধ্যে নির্বাচন করা দীর্ঘদিন ধরে একটি আপোস ছিলঃ

• লেজার ওয়েল্ডিং: উচ্চ নির্ভুলতা এবং গভীর অনুপ্রবেশ, কিন্তু সমাবেশ ফাঁক জন্য hypersensitive।
• আর্ক ওয়েল্ডিং (এমআইজি / এমএজি): ফাঁক ব্রিজিংয়ে দুর্দান্ত, তবে উচ্চ তাপ ইনপুট এবং কম গতিতে ভোগ করে।

LAHW এই দুটিকে একটি একক গলিত পুলে একত্রিত করে। লেজার সর্বোচ্চ অনুপ্রবেশের জন্য একটি গভীর "কীহোল" তৈরি করে, যখন আর্ক ফিলার উপাদান সরবরাহ করে।এই সিনারজি উচ্চতর ধাতুবিদ্যাগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি শক্তিশালী ঢালাই মণির ফলাফল যা খাঁটি লেজার ঢালাই নিজেই অর্জন করতে পারে না.

বাস্তব জগতের উৎপাদন পরিবেশে, এই প্রক্রিয়া একটি গেম-পরিবর্তন সুবিধা প্রদান করেঃ

কঠোর নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তার কারণে বড় আকারের সামুদ্রিক উপাদানগুলির জন্য খাঁটি লেজার ওয়েল্ডিং প্রায়শই অনুপযুক্ত। LAHW 2.0 মিমি পর্যন্ত ফাঁক ব্রিজিং সমর্থন করার জন্য আর্কটির ড্রপলেট স্থানান্তরকে কাজে লাগায়,হাই-টেক নির্ভুলতা এবং বাস্তব শিপইয়ার্ড সমাবেশের মানের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা।

উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই প্রায়ই porosity ঝুঁকি। LAHW লেজার-প্ররোচিত প্লাজমা মাধ্যমে ঢালাই আর্ক স্থিতিশীল, 5% এর নিচে বর্তমান ওঠানামা রাখা।এটি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ওয়েল্ডিং মরীচি ABS বা CCS এর মতো আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগের কঠোর নিরাপত্তা মান পূরণ করে.

LAHW-এর যাত্রা শুরু হয় বহু বছর আগে যখন জার্মানির মেয়র-ওয়ার্ফ্ট জাহাজ নির্মাণ কারখানা এই প্রযুক্তির অগ্রদূত ছিল।তারা সফলভাবে নির্মাণ চক্র কমাতে এবং সামুদ্রিক প্রকৌশল একটি নতুন মান সেট.

ফিনল্যান্ডের কোয়ার্নার গ্রুপ এবং ইতালির ফিনক্যান্টেরি গ্রুপের মতো ইউরোপীয় জায়ান্টদের সাফল্যের পরে, প্রযুক্তি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে।

আজকাল,ডিআইজি-র এলএএইচএম প্রযুক্তিএটি সম্পূর্ণরূপে পরিপক্ক এবং বিশ্বের চারটি প্রধান আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রত্যয়িতঃ এবিএস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), বিভি (ফ্রান্স), সিসিএস (চীন) এবং এলআর (যুক্তরাজ্য) ।প্যানেল উৎপাদন লাইনDIG প্রযুক্তি দ্বারা চালিত আনুষ্ঠানিকভাবে অপারেশন হয়.

লেজার-আর্ক হাইব্রিড সিস্টেম বাস্তবায়নের মাধ্যমে, জাহাজগাড়িগুলি শুধুমাত্র দীর্ঘস্থায়ী "বিকৃতি" সমস্যা সমাধান করেনি বরং দক্ষতা বৃদ্ধি এবং শক্তি খরচ কমানোর মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য খুঁজে পেয়েছে।ক্ষমতা এবং দরপত্র প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে চাইলে জাহাজগাড়ির জন্য, LAHW এখন শুধু একটি ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়া নয়, এটি ঐতিহ্যবাহী উত্পাদনকে উচ্চ-শেষের স্মার্ট উত্পাদনে রূপান্তর করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাম্পবোর্ড হিসাবে কাজ করে।